Jak zmierzyć ciśnienie sprężania w silniku w kilku prostych krokach? Odpowiadamy

Jednym z kluczowych aspektów utrzymania silnika w dobrej kondycji jest regularne sprawdzanie ciśnienia sprężania. To właśnie ten parametr mówi nam wiele o stanie technicznym jednostki napędowej. W tym artykule dowiesz się, czym jest ciśnienie sprężania, jak je zmierzyć w warunkach domowych oraz jakie są prawidłowe wartości dla różnych typów silników.

Czym jest ciśnienie sprężania i jaki ma wpływ na silnik?

Ciśnienie sprężania to jedna z kluczowych wartości, która mówi nam o kondycji silnika spalinowego. Mówiąc prościej, to siła, z jaką tłok spręża mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrze przed zapłonem. Im wyższe ciśnienie, tym lepiej – oznacza to, że silnik pracuje wydajnie, generuje odpowiednią moc i zużywa mniej paliwa. Gdy ta wartość spada, może to być sygnał, że coś jest nie tak - na przykład zużyte pierścienie tłokowe czy nieszczelne zawory. Regularne sprawdzanie tego parametru pozwala na wczesne wykrywanie problemów, zanim przerodzą się one w poważne i kosztowne awarie. Dlatego warto co jakiś czas zwrócić uwagę na ten wskaźnik, aby cieszyć się sprawnym i niezawodnym silnikiem.

Pomiar kompresji – w domu czy profesjonalnym warsztacie?

Jak już wiesz – pomiar kompresji (ciśnienia sprężania) to ważny krok w diagnozowaniu stanu silnika, ale czy lepiej zrobić to samodzielnie w domu, czy oddać samochód w ręce profesjonalistów? Jeśli masz podstawową wiedzę motoryzacyjną i odpowiednie narzędzia, możesz z powodzeniem wykonać ten pomiar samodzielnie. Wystarczy manometr do mierzenia kompresji, trochę czasu i ostrożności. To nie tylko zaoszczędzi pieniądze, ale też pozwoli lepiej zrozumieć działanie silnika. 

Z drugiej strony, profesjonalny warsztat dysponuje zaawansowanym sprzętem i doświadczeniem, co może zapewnić bardziej precyzyjne wyniki oraz wykrycie nawet drobnych usterek. Dodatkowo mechanicy mogą od razu zasugerować najlepsze rozwiązania, jeśli coś jest nie tak. Wybór więc zależy od Twoich umiejętności, dostępnych narzędzi i stopnia komfortu z pracą przy silniku. Niezależnie od metody, regularny pomiar kompresji to klucz do długowieczności Twojego pojazdu.

Jak samodzielnie wykonać pomiar ciśnienia sprężania w silniku? Poradnik krok po kroku

Jak wspomnieliśmy wyżej – aby wykonać pomiar ciśnienia sprężania w silniku w domu, wystarczy kilka narzędzi i trochę wiedzy. Oto prosty poradnik krok po kroku, który pomoże Ci sprawdzić kondycję Twojego silnika.

Najpierw upewnij się, że rozrusznik jest w dobrym stanie, a akumulator został w pełni naładowany. Następnie rozgrzej silnik do temperatury roboczej - co najmniej 70°C - i sprawdź luzy zaworowe, aby mieć pewność, że są prawidłowo wyregulowane. Gdy silnik jest gotowy, czas odłączyć układ zasilania – wyłącz wtryskiwacze lub pompę paliwa, zwłaszcza jeśli masz silnik z katalizatorem.

Teraz przyszedł czas na przygotowanie cylindrów do badania kompresji silnika. Wykręć wszystkie świece zapłonowe lub żarowe, w zależności od rodzaju silnika. Przekręć rozrusznik na chwilę, aby usunąć resztki paliwa z cylindrów. Do mierzenia kompresji silnika użyj specjalnego przyrządu – najlepiej uniwersalnego, elektronicznego próbnika. Nałóż końcówkę urządzenia na otwór po świecy lub wkręć ją w miejsce świecy.

Następnie wciśnij pedał gazu, aby otworzyć przepustnicę i przekręć kluczyk w stacyjce, aby dokonać pomiaru. Po zakończeniu pomiaru wyłącz zapłon. Powtórz pomiar sprężania w cylindrach, postępując tak samo dla każdego z nich. Pamiętaj, aby wyniki sprawdzania kompresji silnika porównać z danymi producenta lub obliczyć oczekiwane wartości, upewniając się, że różnice między cylindrami nie przekraczają 10% najwyższego odczytu.

Pamiętaj, aby wykonywać czynności szybko, zanim silnik zdąży ostygnąć. W razie niejasnych wyników warto przeprowadzić dodatkową próbę olejową, która pomoże zidentyfikować źródło problemu. 

Sprawdzanie kompresji w benzynie i dieslu – jakie są prawidłowe wartości ciśnienia sprężania?

Prawidłowe wartości kompresji w silniku zależą od typu silnika i jego konstrukcji. 

• W silnikach benzynowych typowe wartości sprężania wynoszą od 8:1 do 12:1. Takie wartości zapewniają odpowiednią wydajność silnika i minimalizują ryzyko wystąpienia stukania paliwa, które może prowadzić do uszkodzeń silnika.
• W silnikach wysokoprężnych, czyli dieslowskich, wartości kompresji są znacznie wyższe, zazwyczaj mieszczą się w przedziale od 15:1 do 23:1. Wysokie ciśnienie w tych silnikach jest niezbędne do samozapłonu mieszanki paliwowej, co przekłada się na lepszą wydajność i oszczędność paliwa.

Pamiętaj! Dla precyzyjnych wyników pomiar kompresji powinien być przeprowadzony zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Wartości ciśnienia sprężania, które odbiegają od normy, mogą wskazywać na zużycie pierścieni tłokowych, zaworów lub uszczelki głowicy.

Zadbaj o prawidłową kompresję w cylindrach z MIHEL

Prawidłowe wartości kompresji w silniku są kluczowe dla jego wydajności i trwałości. Jednak z czasem nawet najlepiej utrzymany silnik może doświadczać problemów związanych z nieodpowiednim ciśnieniem sprężania w cylindrach. Na szczęście istnieją rozwiązania, które mogą pomóc w takich sytuacjach. Dwa wielofunkcyjne dodatki do oleju – MIHEL EP500 PE dla silników benzynowych oraz MIHEL EP500 DE dla silników Diesla – są doskonałymi produktami, które nie tylko poprawiają kompresję, ale również ogólną kondycję silnika.

• MIHEL EP500 PE to zaawansowany dodatek do oleju, który został specjalnie zaprojektowany, aby poprawić wydajność silników benzynowych. Działa on na wielu płaszczyznach – redukuje tarcie, chroni przed korozją, a przede wszystkim pomaga w przywróceniu odpowiedniego ciśnienia sprężania w cylindrach. Dzięki temu silnik działa bardziej efektywnie, co przekłada się na większą moc i lepszą oszczędność paliwa.
• Z kolei MIHEL EP500 DE to dodatek do oleju stworzony z myślą o silnikach Diesla. Produkt ten nie tylko poprawia właściwości smarne oleju, ale także pomaga utrzymać odpowiednie ciśnienie w cylindrach, co jest kluczowe dla właściwego spalania paliwa w silnikach wysokoprężnych. Używanie MIHEL EP500 DE może znacząco zwiększyć wydajność silnika, zmniejszyć emisję spalin oraz zapobiec kosztownym naprawom związanym z nieodpowiednią kompresją.

Stosowanie tych preparatów to prosty sposób na rozwiązanie problemów z ciśnieniem sprężania, a także na zapewnienie silnikowi dłuższej i bezproblemowej pracy.