Czy odma silnikowa ma wpływ na zużycie oleju? Dowiedz się, co może powodować problemy

Odma silnikowa, choć z pozoru mało istotna, odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika. Jej nieprawidłowe działanie może prowadzić do wielu problemów, w tym do nadmiernego zużycia oleju silnikowego. W tym artykule przyjrzymy się, jak wadliwa odma może wpływać na ilość oleju w silniku, jakie objawy mogą wskazywać na jej usterki, oraz jak skutecznie zabezpieczyć silnik przed potencjalnymi problemami. Zapraszamy do lektury.

Czy przez odmę może brać olej? Czy to w ogóle możliwe?

Odma silnikowa to na pierwszy rzut oka niepozorny układ, który odpowiada za regulację ciśnienia w misce olejowej i odprowadzanie gazów przedostających się z komory spalania. Jednak gdy odma zaczyna szwankować, konsekwencje mogą być poważne – szczególnie dla oleju silnikowego. Jej nieefektywna praca może prowadzić do nadmiernego zużycia oleju, a w skrajnych przypadkach nawet do uszkodzenia silnika. Wyobraź sobie, że Twój silnik zaczyna "połykać" olej w zastraszającym tempie, a Ty nie masz pojęcia dlaczego. Właśnie tak podstępnie działa wadliwa odma silnikowa, stopniowo drenując nie tylko olej, ale i portfel. Dlatego tak ważne jest, aby regularnie kontrolować stan odmy i reagować na pierwsze symptomy jej nieprawidłowej pracy.

Zawór PCV – mały element, wielki wpływ na zużycie oleju

W sercu układu odmy silnikowej kryje się niepozorny, ale niezwykle istotny element – zawór PCV (Positive Crankcase Ventilation). Ten mały komponent pełni kluczową rolę w regulacji ciśnienia w skrzyni korbowej i odprowadzaniu gazów blow-by. Gdy zawór PCV działa prawidłowo, utrzymuje idealną równowagę, zapobiegając nadmiernemu zużyciu oleju i chroniąc silnik przed szkodliwymi gazami. Jednak gdy zaczyna szwankować, konsekwencje mogą być poważne. Zatkany lub uszkodzony zawór PCV może prowadzić do wzrostu ciśnienia w skrzyni korbowej, wypychając olej przez uszczelki i uszczelnienia. W rezultacie silnik może zacząć "pożerać" olej w alarmującym tempie. Co gorsza, problemy z zaworem PCV mogą również prowadzić do gromadzenia się szkodliwych osadów w silniku, skracając jego żywotność.

Dym z rury wydechowej? Sprawdź, czy to nie wina odmy

Widok gęstego, białego lub niebieskiego dymu wydobywającego się z rury wydechowej to koszmar każdego kierowcy. Choć przyczyn takiego zjawiska może być wiele, jednym z często pomijanych winowajców jest właśnie wadliwa odma silnikowa. Gdy układ nie radzi sobie z odprowadzaniem gazów z komory silnika, nadmiar oleju może przedostawać się do układu wydechowego, tworząc charakterystyczny dym. To nie tylko problem estetyczny czy ekologiczny – to także czerwona flaga ostrzegająca przed poważniejszymi uszkodzeniami silnika. Ignorowanie tego sygnału może prowadzić do drastycznego wzrostu zużycia oleju, a w konsekwencji do kosztownych napraw. 

3 sygnały ostrzegawcze, że odma silnikowa szwankuje

Nadmierne zużycie oleju oraz gęsty dym z rury wydechowej to nie wszystko, o mówi nam o problemach z odmą. W momencie, gdy układ ten zaczyna szwankować, mogą pojawić się również inne sygnały. O czym mowa?

• Sygnałem może być pogorszenie osiągów silnika – jeśli czujesz, że Twój samochód traci moc, warto sprawdzić odmę. 
• Symptomem są również nietypowe odgłosy z okolic silnika, takie jak świsty czy syczenie. 
• Kolejnym objawem może być zapach spalonego oleju w kabinie lub wokół samochodu. 

Każdy z tych symptomów sam w sobie powinien skłonić Cię do wizyty u mechanika, ale ich kombinacja to już alarm najwyższego stopnia. Pamiętaj, że wczesna reakcja może uchronić Cię przed poważnymi i kosztownymi naprawami w przyszłości.

Jak uratować silnik przed skutkami wadliwej odmy? 

Pierwszym krokiem jest regularna kontrola poziomu oleju – częstsze niż zazwyczaj spadki powinny wzbudzić Twoją czujność. Następnie, zwróć uwagę na pracę silnika na biegu jałowym – nierówna praca może sugerować problemy z odmą. Ważne jest również regularne czyszczenie układu odmy, szczególnie jeśli Twój samochód ma już kilka lat na karku – dobrym sposobem jest przepłukanie silnika za pomocą dobrej jakości płukanki. 

Nie zapomnij też o wymianie filtra odmy, jeśli Twój model samochodu go posiada. Warto również rozważyć stosowanie wysokiej jakości oleju silnikowego, który jest bardziej odporny na degradację i mniej podatny na tworzenie osadów – w tym miejscu zachęcamy do zapoznania się z ofertą nowoczesnych olejów ceramicznych silnikowych od MIHEL.