Czy można dolać olej do ciepłego silnika?

Dolewanie oleju do silnika to rutynowa czynność, która może nastręczyć pewne wątpliwości, szczególnie jeśli zastanawiamy się, czy można to robić, kiedy silnik jest jeszcze ciepły. Wbrew niektórym obawom, jest to jak najbardziej możliwe i w pewnych sytuacjach nawet wskazane. Oczywiście, należy to robić z rozwagą i zwracać uwagę na kilka istotnych kwestii, by zarówno samemu uniknąć poparzenia, jak i nie wyrządzić krzywdy silnikowi. W dzisiejszym wpisie dzielimy się praktycznymi wskazówkami dotyczącymi tego, jak przeprowadzić dolewkę w sposób bezpieczny dla siebie i silnika. Zapraszamy do lektury!

Dolewanie oleju do ciepłego silnika: praktyczne wskazówki

Dolewanie oleju do ciepłego silnika jest możliwe i może być nawet zalecane, jednak ważne jest przestrzeganie pewnych zasad. Dolewka, jeśli jest wykonana prawidłowo, może zapewnić jego długie i bezproblemowe działanie. Zaleca się, aby olej był uzupełniany, gdy silnik jest ciepły, lecz nie gorący, ponieważ ciepły olej ma niższą lepkość, co ułatwia jego rozprowadzanie i dokładniejszy pomiar poziomu. 

Zbyt gorący silnik oprócz ryzyka poparzeń może spowodować, że olej zacznie parować, a to może prowadzić do niedokładnych pomiarów. Idealny moment to kilka minut po wyłączeniu silnika – pozwala to na osiągnięcie balansu pomiędzy zbyt gorącym, a zbyt zimnym stanem oleju. Pamiętaj, aby zawsze używać lejka i dolewać olej stopniowo, dając mu czas na spłynięcie do miski olejowej przed ponownym sprawdzeniem poziomu.

Dlaczego warto decydować się na dolewkę na ciepłej jednostce?

Dolewanie oleju na ciepłym silniku ma tę zaletę, że olej jest cieńszy i łatwiej rozpływa się po elementach silnika, co może ułatwić dokładne odczytanie jego poziomu. Warto jednak pamiętać, że zbyt gorący środek smarny może jednak zmieniać swoje właściwości – zwiększa ryzyko parowania oraz utraty niektórych smarujących właściwości, co może wpłynąć na efektywność ochrony silnika. Dlatego też decydując się na dolewkę, dolewając, zaleca się zachowanie umiarkowania – silnik powinien być na tyle chłodny, by nie ryzykować zmiany charakterystyki oleju, ale jednocześnie na tyle ciepły, aby olej nie był zbyt gęsty i lepiej się rozprowadzał.

Wypróbuj ceramiczne oleje silnikowe MIHEL i zadbaj o dobrą kondycję silnika na długi czas.

O czym pamiętać, decydując się na wlanie oleju do ciepłego silnika?

Podczas dolewania oleju do gorącego silnika należy zachować szczególną ostrożność. Jak wspomnieliśmy wyżej – zaleca się, by zawsze odczekać kilka minut po zatrzymaniu pojazdu, co pozwala olejowi na lekkie ostudzenie i zminimalizowanie ryzyka poparzeń podczas manipulowania korkiem wlewu oleju. Gorący silnik i gorący olej zwiększają też ryzyko poparzeń przy ewentualnym kontakcie z cieczą. Warto również pamiętać, że gorący olej może szybciej spływać do miski olejowej, co może prowadzić do nieprecyzyjnych pomiarów poziomu oleju.

Czy warto rozważyć dolanie oleju do zimnego silnika?

Wykonywanie dolewki oleju, gdy silnik jest zimny, to metoda, którą wielu mechaników uznaje za najbardziej wiarygodną. Jest to związane z faktem, że wszystkie oleje, które podczas pracy silnika rozchodzą się po różnych jego częściach, zdążą w pełni powrócić do miski olejowej. Dzięki temu odczyt poziomu oleju na bagnecie jest najdokładniejszy, a ryzyko błędu – najmniejsze. Poza tym bezpieczne odkręcenie korka wlewu oleju bez obawy o poparzenie czy inne nieprzyjemności związane z wysoką temperaturą silnika to dodatkowy atut tej metody.

Zachowaj ostrożność podczas dolewki oleju w trasie!

Dolewanie oleju do ciepłego silnika wymaga zwiększonej uwagi i ostrożności, szczególnie podczas długich tras, kiedy nie mamy czasu czekać na jego całkowite ostygnięcie. W takich przypadkach zaleca się postępowanie etapami – dolewając olej małymi porcjami i często weryfikując jego poziom na bagnecie. To zapobiegnie zarówno nadmiernemu dolewaniu, jak i umożliwi olejowi równomierne rozprowadzenie się po silniku. Należy także unikać dolewania oleju do silnika, który jest jeszcze gorący, aby ochronić elementy silnika przed termicznym szokiem, który mógłby prowadzić do jego uszkodzenia.