Olej niskopopiołowy – kto powinien po niego sięgać? Wszystko, co musisz wiedzieć o olejach typu Low SAPS

Olej niskopopiołowy (Low SAPS) to zaawansowany środek smarny, stworzony z myślą o nowoczesnych silnikach, szczególnie tych wyposażonych w zaawansowane systemy oczyszczania spalin, jak filtry DPF i katalizatory SCR. Dzięki zmniejszonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki, olej Low SAPS minimalizuje ryzyko zapchania układów wydechowych, jednocześnie zapewniając wysoką wydajność i dłuższą żywotność silnika. Jest idealnym rozwiązaniem dla właścicieli samochodów spełniających normy emisji Euro 6 i nowsze, ale nie jest zalecany do starszych pojazdów, które mogą lepiej funkcjonować na tradycyjnych olejach.

Czym jest olej niskopopiołowy (Low SAPS)?

Olej niskopopiołowy znany również jako olej LOW SAPS to zaawansowany produkt smarny stworzony z myślą o nowoczesnych silnikach. Skrót SAPS oznacza Sulphated Ash, Phosphorus and Sulfur, czyli popiół siarczanowy, fosfor i siarkę. Te składniki, choć ważne dla właściwości smarnych, mogą negatywnie wpływać na układy oczyszczania spalin. 

Olej niskopopiołowy charakteryzuje się zredukowaną zawartością tych substancji, co czyni go idealnym wyborem dla pojazdów wyposażonych w zaawansowane systemy kontroli emisji. Dzięki swojej unikalnej formule olej ten pozwala na utrzymanie wysokiej wydajności silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu negatywnego wpływu na środowisko. To rozwiązanie, które łączy w sobie troskę o silnik z dbałością o czystość spalin, co jest szczególnie istotne w kontekście coraz bardziej restrykcyjnych norm emisji.

Skład i właściwości oleju Low SAPS

Olej silnikowy niskopopiołowy wyróżnia się starannie dobranym składem chemicznym. Zawartość popiołu siarczanowego jest ograniczona do maksymalnie 0,5%, co znacząco redukuje ryzyko tworzenia się osadów w filtrach cząstek stałych. Poziom fosforu nie przekracza 0,05%, co pozwala na zachowanie dobrych właściwości smarnych przy jednoczesnym ograniczeniu negatywnego wpływu na katalizatory. Zawartość siarki, utrzymana poniżej 0,2%, przyczynia się do zmniejszenia emisji szkodliwych związków w spalinach. Te precyzyjnie dobrane proporcje sprawiają, że olej LOW SAPS oferuje optymalną równowagę między ochroną silnika a dbałością o układy oczyszczania spalin. Warto podkreślić, że mimo zredukowanej zawartości niektórych składników, oleje te zapewniają wysoką wydajność i trwałość, często przewyższając pod tym względem tradycyjne oleje silnikowe.

Kto powinien stosować olej niskopopiołowy?

Olej niskopopiołowy do diesla jest szczególnie rekomendowany dla właścicieli nowoczesnych pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. Samochody wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF) czy systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) wymagają właśnie takiego rodzaju oleju, aby zachować pełną sprawność układu wydechowego. Jednak nie tylko posiadacze diesli powinni zainteresować się tymi olejami. Coraz częściej oleje Low SAPS są zalecane również do nowoczesnych silników benzynowych, zwłaszcza tych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Pojazdy spełniające normy Euro 6 i nowsze niemal zawsze wymagają stosowania olejów niskopopiołowych. Jeśli jesteś właścicielem samochodu wyprodukowanego w ciągu ostatnich kilku lat, bardzo prawdopodobne, że olej niskopopiołowy będzie najlepszym wyborem dla Twojego silnika.

Kiedy unikać oleju Low SAPS?

Mimo licznych zalet olej LOW SAPS nie jest uniwersalnym rozwiązaniem dla wszystkich pojazdów. W przypadku starszych modeli samochodów, szczególnie tych wyprodukowanych przed wprowadzeniem norm Euro 5, stosowanie oleju niskopopiołowego może nie przynieść oczekiwanych korzyści. Te silniki zostały zaprojektowane z myślą o olejach o wyższej zawartości popiołu, fosforu i siarki, które zapewniają im odpowiednią ochronę przed zużyciem. Ponadto, pojazdy z wysokim przebiegiem lub zwiększonym zużyciem oleju mogą wymagać tradycyjnych olejów pełnopopiołowych, które lepiej radzą sobie z neutralizacją zanieczyszczeń i kwasów powstających w procesie spalania. Ważne jest, aby zawsze kierować się zaleceniami producenta pojazdu i konsultować wybór oleju z doświadczonym mechanikiem, który zna specyfikę danego silnika.

Zalety stosowania oleju niskopopiołowego

Wybór oleju niskopopiołowego niesie ze sobą szereg istotnych korzyści dla nowoczesnych silników. Przede wszystkim, znacząco wydłuża żywotność filtrów cząstek stałych, co przekłada się na rzadsze i mniej kosztowne serwisy. Oleje te minimalizują ryzyko zapychania się układu wydechowego, co jest szczególnie ważne w przypadku jazdy miejskiej, charakteryzującej się częstymi zatrzymaniami i krótkimi dystansami. Ponadto, oleje Low SAPS często przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa, co jest wynikiem ich lepszych właściwości smarnych i mniejszego tarcia wewnątrz silnika. Warto również wspomnieć o pozytywnym wpływie na środowisko – stosowanie tych olejów pomaga w utrzymaniu niskiej emisji szkodliwych substancji, co jest zgodne z coraz bardziej rygorystycznymi normami ekologicznymi. Dla kierowców oznacza to nie tylko oszczędności finansowe, ale także satysfakcję z przyczyniania się do ochrony środowiska.

Wpływ oleju Low SAPS na filtry cząstek stałych

Olej niskopopiołowy do diesla odgrywa kluczową rolę w ochronie filtrów cząstek stałych (DPF). Tradycyjne oleje silnikowe, zawierające większe ilości popiołu siarczanowego, mogą przyczyniać się do szybszego zapychania się filtrów DPF, co prowadzi do spadku wydajności silnika i zwiększonego zużycia paliwa. Oleje Low SAPS, dzięki zredukowanej zawartości popiołu, znacznie zmniejszają ilość stałych pozostałości gromadzących się w filtrze. To z kolei wydłuża okresy między regeneracjami filtra i zmniejsza ryzyko jego uszkodzenia. Warto zauważyć, że stosowanie odpowiedniego oleju może znacząco obniżyć koszty utrzymania pojazdu w dłuższej perspektywie, eliminując potrzebę częstej wymiany lub czyszczenia filtrów DPF. Dla kierowców oznacza to mniej wizyt w warsztacie i więcej bezproblemowych kilometrów na drodze.

Olej niskopopiołowy a normy emisji spalin

Olej silnikowy niskopopiołowy odgrywa istotną rolę w spełnianiu surowych norm emisji spalin, takich jak Euro 6 i nowsze. Jego formuła została opracowana z myślą o współpracy z zaawansowanymi systemami oczyszczania spalin, w tym katalizatorami trójdrożnymi, filtrami cząstek stałych i systemami selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Dzięki ograniczonej zawartości siarki i fosforu oleje te minimalizują ryzyko zatrucia katalizatorów, co pozwala na utrzymanie ich wysokiej skuteczności przez dłuższy czas. To z kolei przekłada się na stabilne i niskie poziomy emisji szkodliwych substancji w całym okresie eksploatacji pojazdu. Stosowanie olejów Low SAPS jest często wymogiem producentów samochodów dla zachowania gwarancji i zapewnienia zgodności z normami emisji. Dla kierowców oznacza to pewność, że ich pojazd pozostaje przyjazny dla środowiska, a jednocześnie spełnia wszystkie prawne wymagania dotyczące emisji spalin.

Oleje ceramiczne MIHEL – nowa generacja ochrony silnika

Pozostając w temacie innowacyjnych środków smarnych, warto wspomnieć o najnowszym trendzie w dziedzinie olejów silnikowych – olejach ceramicznych od MIHEL. Te innowacyjne produkty wykorzystują zaawansowaną technologię nanocząsteczek ceramiki, oferując niespotykaną dotąd ochronę i wydajność. 

Nanocząsteczki tworzą na powierzchniach silnika wyjątkowo trwałą i odporną na zużycie warstwę ochronną, która znacząco redukuje tarcie i poprawia odprowadzanie ciepła. To przekłada się na zwiększoną moc, lepszą ekonomię paliwa i wydłużoną żywotność silnika. Ponadto oleje te są kompatybilne z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin, co czyni je idealnym wyborem dla zaawansowanych technologicznie pojazdów. Regularne stosowanie olejów ceramicznych MIHEL może przynieść wymierne korzyści w postaci obniżonych kosztów eksploatacji i poprawy osiągów Twojego pojazdu, stanowiąc tym samym inwestycję w długotrwałą sprawność i wydajność silnika.